1997年から2005年にかけて製造、販売していた中型セダン。155の後継にあたり、スポーツワゴンもラインナップする。
1997年のフランクフルトモーターショーで生産型が発表され、日本では1998年5月に1度発売された。
1998年度のグッドデザイン賞を受賞している。デザインはワルテル・デ・シルヴァが担当。
エクステリアデザインや、美しいV型6気筒のエンジンルーム等が評価され、同社史上、商業的に最も成功したモデルとされる。
2003年9月に外観を変更し、ジョルジェット・ジウジアーロのデザインしたアルファロメオ・ブレラに似たフロントマスクが採用された。
156は、ヘッドデザイナーWalter de'Silvaの支配下にある、アAlfa Centro Stileによって設計された。
その独特のスタイルは、レトロなフロントドアハンドル、湾曲した側面のあるグリル、当時珍しかったオフセンターナンバープレートホルダーを備えた。
後部ドアハンドルは目立たないデザインで、クーペのような外観になっている。
1998年のオリジナルのインテリアは、以前にリリースされたAlfa Romeo 166で設定したベンチマークをベースに構築されており、深いスカラップの上部ダッシュボードとシンプルなセンターコンソール。
メインコントロールとディスプレイは、典型的なイタリアのスポーツカースタイルでドライバーに向かって角度を付けられてる。
2002年には、マット仕上げと表面仕上げのクロムのハイライトが異なる、洗練されたインテリアが登場した。
モデル名:Alfa Romeo 156 2.5 V6 24V(1998年5月)
型式:E-932A1
ボディタイプ:4ドア セダン
ハンドル位置:右
全長(mm):4430mm
全幅(mm):1755mm
全高(mm):1415mm
ホイールベース(mm):2595mm
トレッド前/後(mm):1515mm/1505mm(99年5月)・1510mm/1500mm(99年5月)
車両重量(kg):1360kg
乗車定員(名):5
エンジン種類:V型6気筒DOHC24バルブ
総排気量(cc):2492cc
最高出力<hp>:140kW(190ps)/6300rpm
最大トルク<kW(ps)/rpm>:221.6Nm(22.6kgm)/5000rpm(98年5月)・222Nm(22.6kgm)/5000rpm(00年8月)
燃料供給装置:電子制御燃料噴射
駆動方式:FF
トランスミッション形式:6速MT
変速比:第1速 3.500 第2速 2.235 第3速 1.520 第4速 1.156 第5足 0.971 第6速 0.816 後退 3.545 最終減速比 3.937
サスペンション:<前>ダブル・ウィッシュボーン(コイルスプリング) <後>マクファーソン・ストラット(コイルスプリング)
主ブレーキ:<前>ベンチレーテッドディスク <後>ディスク
タイヤサイズ:205/55ZR16
主要燃費向上対策:パワーアシスト付きラック&ピニオン
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モデル名:Alfa Romeo 156 2.5 V6 24VQ(1999年2月)
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型式:E-932A1
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ボディタイプ:4ドア セダン
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ハンドル位置:右/左
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全長(mm):4430mm
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全幅(mm):1755mm
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全高(mm):1415mm
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ホイールベース(mm):2595mm
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トレッド前/後(mm):1515mm/1505mm(99年2月)・1510mm/1500mm(99年7月)
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車両重量(kg):1390kg
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乗車定員(名):5
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エンジン種類:V型6気筒DOHC24バルブ
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総排気量(cc):2492cc
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最高出力<kW(ps)/rpm>:140kW(190ps)/6300rpm
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最大トルク<Nm(kgm)/rpm>:221.6Nm(22.6kgm)/5000rpm(99年2月)・222Nm(22.6kgm)/5000rpm(00年8月)
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燃料供給装置:電子制御燃料噴射(99年2月)・マルチポイント電子制御燃料噴射(99年2月)
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駆動方式:FF
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トランスミッション形式:4速 AT
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変速比:第1速 3.900 第2速 2.228 第3速 1.477 第4速 1.062 後退 4.261 最終減速比 3.095
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サスペンション:<前>ダブル・ウィッシュボーン(コイルスプリング) <後>マクファーソン・ストラット(コイルスプリング)
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主ブレーキ:<前>ベンチレーテッドディスク <後>ディスク
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タイヤサイズ:205/55ZR16(99年2月)・205/60ZR15(99年9月)
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主要燃費向上対策:パワーアシスト付きラック&ピニオン
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モデル名:Alfa Romeo 156 2.0 ツインスパーク(1998年5月)
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型式:E-932A2
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ボディタイプ:4ドア セダン
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ハンドル位置:右
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全長(mm):4430mm
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全幅(mm):1755mm
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全高(mm):1415mm
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ホイールベース(mm):2595mm
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トレッド前/後(mm):1515mm/1505mm(98年5月)・1510mm/1500mm(00年8月)
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車両重量(kg):1300kg
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乗車定員(名):5
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エンジン種類:水冷直列4気筒DOHC16バルブ
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総排気量(cc):1969cc
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最高出力<kW(ps)/rpm>:114kW(155ps)/6400rpm
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最大トルク<LNm(kgm)/rpm>:187.3Nm(19.1kgm)/3500rpm(98年5月)・187Nm(19.1kgm)/3500rpm(00年8月)
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燃料供給装置:電子制御燃料噴射
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駆動方式:FF
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トランスミッション形式:5速 MT
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変速比:第1速 3.545 第2速 2.238 第3速 1.520 第4速 1.156 第5足 0.946 後退 3.909 最終減速比 3.563
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サスペンション:<前>ダブル・ウィッシュボーン(コイルスプリング) <後>マクファーソン・ストラット(コイルスプリング)
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主ブレーキ:<前>ベンチレーテッドディスク <後>ディスク
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タイヤサイズ:205/55ZR16
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主要燃費向上対策:パワーアシスト付きラック&ピニオン
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モデル名:Alfa Romeo 156 2.0 ツインスパークセレスピード(1999年2月)/Alfa Romeo 156 ロッソコルセ(2001年7月)
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型式:E-932A2
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ボディタイプ:4ドア セダン
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ハンドル位置:右/左
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全長(mm):4430mm
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全幅(mm):1755mm
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全高(mm):1415mm
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ホイールベース(mm):2595mm
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トレッド前/後(mm):1515mm/1505mm(99年2月)・1510mm/1500mm(99年9月)
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車両重量(kg):1300kg
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乗車定員(名):5
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エンジン種類:水冷直列4気筒DOHC16バルブ
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総排気量(cc):1969cc
-
最高出力<kW(ps)/rpm>:114kW(155ps)/6400rpm
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最大トルク<Nm(kgm)/rpm>:187.3Nm(19.1kgm)/3500rpm
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燃料供給装置:電子制御燃料噴射
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駆動方式:FF
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トランスミッション形式:5速 AT
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変速比:第1速 3.909 第2速 2.238 第3速 1.520 第4速 1.156 第5足 0.946 後退 3.909 最終減速比 3.563
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サスペンション:<前>ダブル・ウィッシュボーン(コイルスプリング) <後>マクファーソン・ストラット(コイルスプリング)
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主ブレーキ:<前>ベンチレーテッドディスク <後>ディスク
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タイヤサイズ:205/55ZR16(2.0 ツインスパークセレスピード)・215/45ZR17(ロッソコルセ)
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主要燃費向上対策:パワーアシスト付きラック&ピニオン
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モデル名:Alfa Romeo 156 GTA 3.2 V6 24V(2002年7月)/GTA(2004年4月)/GTAセレスピード(2005年2月)
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型式:E-932AXB
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ボディタイプ:4ドア セダン
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ハンドル位置:右
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全長(mm):4430mm
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全幅(mm):1765mm
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全高(mm):1400mm(02年7月)・1430mm(05年2月)
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ホイールベース(mm):2595mm
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トレッド前/後(mm):1520mm/1510mm
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車両重量(kg):1420kg
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乗車定員(名):5
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エンジン種類:V型6気筒DOHC24バルブ
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総排気量(cc):3179cc
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最高出力<kW(ps)/rpm>:184kW(250ps)/6200rpmm
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最大トルク<Nm(kgm)/rpm>:300Nm(30.6kgm)/4800rpm
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燃料供給装置:マルチポイント式電子制御燃料噴射(02年7月)・電子制御燃料噴射(05年2月)
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駆動方式:FF
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トランスミッション形式:6速 MT/6 AT
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変速比:第1速 3.500 第2速 2.235 第3速 1.520 第4速 1.161 第5足 0.971 第6速 0.818 後退 3.545 最終減速比 3.733
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サスペンション:<前>ダブルウィッシュボーン式独立懸架(スタビライザー付) <後>マクファーソンストラット式(スタビライザー付)
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主ブレーキ:<前>ベンチレーテッドディスク <後>ディスク
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タイヤサイズ:225/45ZR17
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最小回転半径(m):5.8m
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主要燃費向上対策:パワーアシスト付きラック&ピニオン
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モデル名:Alfa Romeo 156 2.5 V6 24V(2002年7月)/TI2.5 V6 24V(2004年1月)
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型式:E-932AC
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ボディタイプ:4ドア セダン
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ハンドル位置:右
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全長(mm):4430mm(02年7月)・4435mm(04年1月)
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全幅(mm):1755mm
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全高(mm):1415mm
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ホイールベース(mm):2595mm
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トレッド前/後(mm):1510mm/1500mm
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車両重量(kg):1360kg(02月7月)
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乗車定員(名):5
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エンジン種類:V型6気筒DOHC24バルブ
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総排気量(cc):2492cc
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最高出力<kW(ps)/rpm>:141kW(192ps)/6300rpm
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最大トルク<Nm(kgm)/rpm>:218Nm(22.2kgm)/5000rpm
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燃料供給装置:マルチポイント式電子制御燃料噴射(02年7月)・電子制御燃料噴射(04年1月~)
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駆動方式:FF
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トランスミッション形式:6速 MT
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変速比:第1速 3.500 第2速 2.235 第3速 1.520 第4速 1.161 第5足 0.971 第6速 0.816 後退 3.545 最終減速比 3.937
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サスペンション:(02年7月)<前>ダブルウィッシュボーン式独立懸架(スタビライザー付) <後>マクファーソンストラット式(スタビライザー付)
(04年1月~)<前>ダブルウィッシュボーン(コイルスプリング) <後>マクファーソンストラット(コイルスプリング) -
主ブレーキ:<前>ベンチレーテッドディスク <後>ディスク
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タイヤサイズ:205/55ZR16 91W(02年7月)・215/45ZR17(04年4月~)
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最小回転半径(m):5.8m
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主要燃費向上対策:パワーアシスト付きラック&ピニオン
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モデル名:Alfa Romeo 156 2.5 V6 24VQ(2002年9月)/TI2.5 V6 24VQ(2004年1月~)/リネアロッサ2.5 24VQ(2004年7月)/TI2.5 V6 24VQ(2004年11月)
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型式:E-932AC
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ボディタイプ:4ドア セダン
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ハンドル位置:右
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全長(mm):4430mm(02年9月)・4435mm(03年8月~)
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全幅(mm):1755mm・1765mm(04年11月TI)
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全高(mm):1415mm・1430mm(04年11月TI)
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ホイールベース(mm):2595mm
-
トレッド前/後(mm):1510mm/1500mm
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車両重量(kg):1390kg
-
乗車定員(名):5
-
エンジン型式:AR32405(04年11月TI)
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エンジン種類:V型6気筒DOHC24バルブ
-
総排気量(cc):2492cc
-
最高出力<kW(ps)/rpm>:141kW(192ps)/6300rpm
-
最大トルク<Nm(kgm)/rpm>:218Nm(22.2kgm)/5000rpm
-
燃料供給装置:電子制御燃料噴射
-
駆動方式:FF
-
トランスミッション形式:4速 AT
-
変速比:第1速 3.900 第2速 2.228 第3速 1.477 第4速 1.062 後退 4.271 最終減速比 2.864
-
サスペンション:(02年7月)<前>ダブルウィッシュボーン(コイルスプリング) <後>マクファーソンストラット(コイルスプリング)
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主ブレーキ:<前>ベンチレーテッドディスク <後>ディスク
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タイヤサイズ:205/55ZR16(02年9月)・215/45ZR17(03年8月~)
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主要燃費向上対策:パワーアシスト付きラック&ピニオン
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モデル名:Alfa Romeo 156 2.0 JTS(2002年7月)/TI2.0 JTS/TI2.0 JTSセレスピード/2.0 JTS(2004年1月)/リネアロッサ 2.0 JTS/リネアロッサ 2.0 JTSセレスピード(2004年7月)
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型式:E-932AXA
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ボディタイプ:4ドア セダン
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ハンドル位置:右/左
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全長(mm):4430mm(02年7月)・4435mm(03年8月~)
-
全幅(mm):1755mm(02年7月)・1765mm(04年1月TI)
-
全高(mm):1415mm(02年7月)・1430mm(04年1月TI)
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ホイールベース(mm):2595mm
-
トレッド前/後(mm):1510mm/1500mm
-
車両重量(kg):1300kg
-
乗車定員(名):5
-
エンジン種類:直列4気筒DOHC16バルブ
-
総排気量(cc):1969cc
-
最高出力<kW(ps)/rpm>:121kW(165ps)/6400rpm(02年7月)・122kW(166ps)/6400rpm(03年8月~)
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最大トルク<Nm(kgm)/rpm>:206Nm(21kgm)/3250rpm
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燃料供給装置:マルチポイント式電子制御燃料噴射(02年7月)・電子制御燃料噴射(03年8月~)
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駆動方式:FF
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トランスミッション形式:5速 MT/5速 AT
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変速比:第1速 3.909 第2速 2.238 第3速 1.520 第4速 1.156 第5足 0.946 後退 3.909 最終減速比 3.563(02年7月)・3.733(03年8月~)
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サスペンション:(02年7月)<前>ダブルウィッシュボーン式独立懸架(スタビライザー付) <後>マクファーソンストラット式(スタビライザー付)
(02年9月~)<前>ダブルウィッシュボーン(コイルスプリング) <後>マクファーソンストラット(コイルスプリング) -
主ブレーキ:<前>ベンチレーテッドディスク <後>ディスク
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タイヤサイズ:205/55ZR16 91W(02年7月)(03年1月)・205/55ZR16(02年9月)・215/45ZR17(04年1月TI)
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最小回転半径(m):5.8m
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主要燃費向上対策:パワーアシスト付きラック&ピニオン
<概要・エクステリア・インテリア>
ウィキペディアより参照
ウィキペディア英語版より参照
<スペック>
グーネットより参照