2003年3月のジュネーブ・モーターショーで発表。
2ドア+ハッチゲートを持つ車体のデザインはベルトーネによるもの。
“アルファGT”と呼ばれることが多い(フィアット・オート・ジャパンの公式ウェブサイトなどでもアルファGTと呼称されている)。
開発当初、アルファロメオのラインナップにはミドルクラスの2ドアクーペとして、別に「GTV」(後の「ブレラ」)が存在していたため、新規設計車として開発することは商業的に避けられることとなり、「GT」の主要部分は147と156の部品を流用して作られた。
プラットフォームを含めた主要コンポーネンツは156の発展系だが、フロントサスペンションは147GTA、リアサスペンションは156スポーツワゴン用がベースとなっている。
またフロントフェンダーは147GTAのものを、ドアやダッシュボード、シート等は147のデザインを採用している。
ダッシュボードは147とほとんど変わらないデザインだが、センターコンソールとメーター周囲のリングの色を147GTA仕様にし、シフトノブ周辺のデザインもGT専用にアレンジすることでうまい具合に高級感を演出している。
クーペではあるが、独立したトランクではなくハッチバックを採用しており、またスペース効率に優れたリアサスペンションを採用していることもあり、荷室容量は156スポーツワゴンに匹敵するほど大きい。
後部座席もあり、長距離の移動でなければ大人2人が普通に過ごせる空間はある(乗車定員は5人)。
スポーツカーというよりは(その名の通り)グランツーリスモとしての性格が強い。
モデル名:Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V(2004年6月)
型式:GH-93732L
ボディタイプ:3ドア クーペ・スポーツ・スペシャリティ
ハンドル位置:左
全長(mm):4495mm
全幅(mm):1765mm
全高(mm):1375mm
ホイールベース(mm):2595mm
トレッド前/後(mm):1525mm/1515mm
車両重量(kg):1430kg
乗車定員(名):5
エンジン型式:936A
エンジン種類:V型6気筒DOHC24バルブ
総排気量(cc):3179cc
最高出力<hp>:177kW(240ps)/6200rpm
最大トルク<kW(ps)/rpm>:289Nm(29.4kgm)/4800rpm
燃料供給装置:電子制御燃料噴射
駆動方式:FF
トランスミッション形式:6速 MT
変速比:第1速 3.500 第2速 2.235 第3速 1.520 第4速 1.161 第5足 0.971 第6速 0.818 後退 3.545 最終減速比 3.733
サスペンション:<前>ダブルウィッシュボーン(コイルスプリング) <後>マクファーソンストラット(コイルスプリング)
主ブレーキ:<前>ベンチレーテッドディスク <後>ディスク
タイヤサイズ:225/40ZR18
主要燃費向上対策:パワーアシスト付きラック&ピニオン
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モデル名:Alfa Romeo GT 2.0 JTS /セレスピード(2004年6月) /2.0 JTS セレスピード エクスクルーシブ(2004年6月) /スポルティーバ 2.0 JTS セレスピード(2006年4月) /プログレッション 2.0 JTS セレスピード(2006年7月) /2.0 JTS セレスピード ディスティンクティブ(2007年5月) /コレッツィオーネ 2.0 JTS セレスピード(2007年5月) /2.0 JTS セレスピード エクスクルーシブ(2008年1月) /2.0 JTS セレスピード(2008年1月) /プログレッション 2.0 JTS セレスピード(2008年1月) /2.0 JTS セレスピード コレッツィオーネⅡ(2008年3月/8月)
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型式:GH-93720L
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ボディタイプ:3ドア クーペ・スポーツ・スペシャリティ
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ハンドル位置:右
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全長(mm):4495mm
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全幅(mm):1765mm
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全高(mm):1375mm
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ホイールベース(mm):2595mm
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トレッド前/後(mm):1515mm/1500mm
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車両重量(kg):1360kg
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乗車定員(名):5
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エンジン型式:937A1
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エンジン種類:直列4気筒DOHC16バルブ
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総排気量(cc):1969cc
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最高出力<kW(ps)/rpm>:122kW(166ps)/6400rpm
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最大トルク<Nm(kgm)/rpm>:206Nm(21.0kgm)/3250rpm
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燃料供給装置:電子制御燃料噴射(直噴式)
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駆動方式:FF
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トランスミッション形式:5速 AT
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変速比:第1速 3.909 第2速 2.238 第3速 1.520 第4速 1.156 第5足 0.946 後退 3.545 最終減速比 3.733
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サスペンション:<前>ダブルウィッシュボーン(コイルスプリング) <後>マクファーソンストラット(コイルスプリング)
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主ブレーキ:<前>ベンチレーテッドディスク <後>ディスク
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タイヤサイズ:215/45ZR17
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主要燃費向上対策:パワーアシスト付きラック&ピニオン
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モデル名:Alfa Romeo GT 2.0 JTS /2.0 JTS セレスピード スポルティーバⅡ(2008年3月/8月) /クアドリフォリア ドーロ(2010年7月)
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型式:GH-93720L
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ボディタイプ:3ドア クーペ・スポーツ・スペシャリティ
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ハンドル位置:右
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全長(mm):4495mm
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全幅(mm):1765mm
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全高(mm):1375mm
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ホイールベース(mm):2595mm
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トレッド前/後(mm):1525mm/1515mm
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車両重量(kg):1360kg
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乗車定員(名):5
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エンジン型式:937A1
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エンジン種類:直列4気筒DOHC16バルブ
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総排気量(cc):1969cc
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最高出力<kW(ps)/rpm>:122kW(166ps)/6400rpm
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最大トルク<Nm(kgm)/rpm>:206Nm(21.0kgm)/3250rpm
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燃料供給装置:電子制御燃料噴射(直噴式)
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駆動方式:FF
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トランスミッション形式:5速 AT
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変速比:第1速 3.909 第2速 2.238 第3速 1.520 第4速 1.156 第5足 0.946 後退 3.545 最終減速比 3.733
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サスペンション:<前>ダブルウィッシュボーン(コイルスプリング) <後>マクファーソンストラット(コイルスプリング)
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主ブレーキ:<前>ベンチレーテッドディスク <後>ディスク
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タイヤサイズ:225/40ZR18
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主要燃費向上対策:パワーアシスト付きラック&ピニオン
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モデル名:Alfa Romeo GT 2.0 JTS /2.0 JTS セレスピード ホワイトエディション(2008年11月)
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型式:GH-93720L
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ボディタイプ:3ドア クーペ・スポーツ・スペシャリティ
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ハンドル位置:右
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全長(mm):4495mm
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全幅(mm):1765mm
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全高(mm):1375mm
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ホイールベース(mm):2595mm
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トレッド前/後(mm):1515mm/1500mm
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車両重量(kg):1360kg
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乗車定員(名):5
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エンジン型式:937A1
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エンジン種類:直列4気筒DOHC16バルブ
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総排気量(cc):1969cc
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最高出力<kW(ps)/rpm>:122kW(166ps)/6400rpm
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最大トルク<Nm(kgm)/rpm>:206Nm(21.0kgm)/3250rpm
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燃料供給装置:電子制御燃料噴射(直噴式)
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駆動方式:FF
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トランスミッション形式:5速 AT
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変速比:第1速 3.909 第2速 2.238 第3速 1.520 第4速 1.156 第5足 0.946 後退 3.545 最終減速比 3.733
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サスペンション:<前>ダブルウィッシュボーン(コイルスプリング) <後>マクファーソンストラット(コイルスプリング)
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主ブレーキ:<前>ベンチレーテッドディスク <後>ディスク
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タイヤサイズ:225/40ZR18
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主要燃費向上対策:パワーアシスト付きラック&ピニオン
<概要・エクステリア・インテリア>
ウィキペディアより参照
<スペック>
グーネット参照