145/146の後継車種で、2000年のモンディアル・ド・ロトモビルでデビューを飾り、2001年のヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞している。
スタイリングは当時アルファロメオ・デザインセンターに在籍していたワルテル・デ・シルヴァ、アンドレアス・ザパティナス、ヴォルフガング・エッガーの共同作業による。
2004年に行なわれたフェイスリフトはジョルジェット・ジウジアーロが担当し、ヘッドライト、テールライト、フロントグリルの意匠を大きく変更、内装アップグレードの他、新型ディーゼルエンジン追加、サスペンション改良なども行なわれた。
2010年に後継車種のジュリエッタが発表された。
エンジンは全て直列4気筒で、ガソリンが4種類、ディーゼルは6種類が展開された。駆動方式は、全グレードFFである。
トランスミッションは、5速マニュアルの他"セレスピード"と呼ばれるセミオートマチックトランスミッションも用意され、156で初めて採用されたセレスピードは、その後、細部の改良が進み格段に故障が少なくなったばかりか、変速時のタイムラグも若干ながら改善された。
またステアリングの表側に設置されていた変速ボタンは、ステアリングホイール裏側のコラムにパドルの形で移設された。
ワルテル・デ・シルヴァ、アンドレアス・ザパティナス、ヴォルフガング・エッガーによって制作されたデザインは、スタイリングの賞を受賞している。
2004年に行われた改良では、フロントグリル、ヘッドライト、リアライトが新しくなった。
インテリアは、GTAバージョン以外のすべてのモデルで変更が成された。
モデル名:Alfa Romeo 147 2.0 ツインスパーク セレスピード(2001年10月)/2.0 ツインスパーク(2002年1月)
型式:GF-937AB
ボディタイプ:3ドア/5ドア ハッチバック
ハンドル位置:右
全長(mm):4170mm
全幅(mm):1730mm
全高(mm):1420mm
ホイールベース(mm):2545mm
トレッド前/後(mm):1510mm/1495mm
車両重量(kg):(5ドア)1310kg/(3ドア)1280kg
乗車定員(名):5
エンジン種類:直列4気筒DOHC16バルブ
総排気量(cc):1969cc
最高出力<hp>:110kW(150ps)/6300rpm
最大トルク<kW(ps)/rpm>:(セレスピード)181Nm(18.5kgm)/3800rpm・181Nm(18.4kgm)/3800rpm
燃料供給装置:(セレスピード)マルチポイント式電子制御燃料噴射リターンレス配管・電子制御燃料噴射
駆動方式:FF
トランスミッション形式:5速 AT/MT
変速比:第1速 3.545 第2速 2.235 第3速 1.520 第4速 1.156 第5足 0.919 後退 3.909 最終減速比 3.867
サスペンション:(セレスピード)<前>ダブルウィッシュボーン式独立懸架リンク結合中空型パイプスタビライザー <後>マクファーソンストラット(コイルスプリング)
サスペンション:<前>ダブルウィッシュボーン(コイルスプリング) <後>マクファーソンストラット(コイルスプリング)
主ブレーキ:<前>ベンチレーテッドディスク <後>ディスク
タイヤサイズ:205/55ZR16(01年10月)
主要燃費向上対策:パワーアシスト付きラック&ピニオン
-
モデル名:Alfa Romeo 147 2.0 ツインスパーク セレスピード(2003年1月)/2.0 ツインスパーク(2002年7月)(2003年2月)
-
型式:GH-937AB
-
ボディタイプ:3ドア/5ドア ハッチバック
-
ハンドル位置:右
-
全長(mm):4170mm
-
全幅(mm):1730mm
-
全高(mm):1420mm
-
ホイールベース(mm):2545mm
-
トレッド前/後(mm):1510mm/1495mm
-
車両重量(kg):(5ドア)1310kg/1300kg(03年2月)・(3ドア)1280kg
-
乗車定員(名):5
-
エンジン種類:直列4気筒DOHC16バルブ
-
総排気量(cc):1969cc
-
最高出力<kW(ps)/rpm>:110kW(150ps)/6300rpm
-
最大トルク<Nm(kgm)/rpm>:(セレスピード)181Nm(18.5kgm)/3800rpm・181Nm(18.4kgm)/3800rpm
-
燃料供給装置:(セレスピード)(03年2月)マルチポイント式電子制御燃料噴射リターンレス配管・電子制御燃料噴射
-
駆動方式:FF
-
トランスミッション形式:5速 AT/MT
-
変速比:第1速 3.545 第2速 2.235 第3速 1.520 第4速 1.156 第5足 0.919 後退 3.909 最終減速比 3.867
-
サスペンション:(セレスピード)(03年2月)<前>ダブルウィッシュボーン式独立懸架リンク結合中空型パイプスタビライザー <後>マクファーソンストラット(コイルスプリング)
-
サスペンション:<前>ダブルウィッシュボーン(コイルスプリング) <後>マクファーソンストラット(コイルスプリング)
-
主ブレーキ:<前>ベンチレーテッドディスク <後>ディスク
-
タイヤサイズ:205/55ZR16・205/55ZR16 91W(03年2月)
-
最小回転半径:5.75m(03年2月)
-
主要燃費向上対策:パワーアシスト付きラック&ピニオン
-
モデル名:Alfa Romeo 147 2.0 ツインスパーク セレスピード ホワイトエディション(2008年11月)
-
型式:ABA-937AB
-
ボディタイプ:5ドア ハッチバック
-
ハンドル位置:右
-
全長(mm):4225mm
-
全幅(mm):1730mm
-
全高(mm):1435mm
-
ホイールベース(mm):2545mm
-
トレッド前/後(mm):1510mm/1495mm
-
車両重量(kg):1330kg
-
乗車定員(名):5
-
エンジン種類:直列4気筒DOHC16バルブ
-
総排気量(cc):1969cc
-
最高出力<kW(ps)/rpm>:110kW(150ps)/6300rpm
-
最大トルク<Nm(kgm)/rpm>:181Nm(18.4kgm)/3800rpm
-
燃料供給装置:電子制御燃料噴射
-
駆動方式:FF
-
トランスミッション形式:5速 AT
-
変速比:第1速 3.909 第2速 2.235 第3速 1.520 第4速 1.156 第5足 0.946 後退 3.909 最終減速比 3.733
-
サスペンション:<前>ダブルウィッシュボーン(コイルスプリング) <後>マクファーソンストラット(コイルスプリング)
-
主ブレーキ:<前>ベンチレーテッドディスク <後>ディスク
-
タイヤサイズ:215/45ZR17
-
主要燃費向上対策:パワーアシスト付きラック&ピニオン
-
モデル名:Alfa Romeo 147 スペチアーレ(2009年10月) /スペチアーレ スポーツ(2009年10月) /スペチアーレ プレミアム(2009年10月)
-
型式:ABA-937AB
-
ボディタイプ:5ドア ハッチバック
-
ハンドル位置:右
-
全長(mm):4225mm
-
全幅(mm):1730mm
-
全高(mm):1435mm(スポーツ)・1450mm(標準)(プレミアム)
-
ホイールベース(mm):2545mm
-
トレッド前/後(mm):1510mm/1495mm
-
車両重量(kg):1330kg
-
乗車定員(名):5
-
エンジン型式:32310
-
エンジン種類:直列4気筒DOHC16バルブ
-
総排気量(cc):1969cc
-
最高出力<kW(ps)/rpm>:110kW(150ps)/6300rpm
-
最大トルク<Nm(kgm)/rpm>:181Nm(18.4kgm)/3800rpm
-
燃料供給装置:電子制御燃料噴射
-
駆動方式:FF
-
トランスミッション形式:5速 AT
-
変速比:第1速 3.909 第2速 2.235 第3速 1.520 第4速 1.156 第5足 0.946 後退 3.909 最終減速比 3.733
-
サスペンション:<前>ダブルウィッシュボーン(コイルスプリング) <後>マクファーソンストラット(コイルスプリング)
-
主ブレーキ:<前>ベンチレーテッドディスク <後>ディスク
-
タイヤサイズ:205/55R16(標準)・215/45ZR17(スポーツ)(プレミアム)
-
主要燃費向上対策:パワーアシスト付きラック&ピニオン
-
モデル名:Alfa Romeo 147 2.0 ツインスパーク セレスピード(2005年4月) /2.0 ツインスパーク(2004年4月)
-
型式:GH-937AB
-
ボディタイプ:3ドア/5ドア ハッチバック
-
ハンドル位置:右/左
-
全長(mm):4170mm
-
全幅(mm):1730mm
-
全高(mm):1420mm
-
ホイールベース(mm):2545mm
-
トレッド前/後(mm):1510mm/1495mm
-
車両重量(kg):(5ドア)1300kg・(3ドア)1280kg
-
乗車定員(名):5
-
エンジン種類:直列4気筒DOHC16バルブ
-
総排気量(cc):1969cc
-
最高出力<kW(ps)/rpm>:110kW(150ps)/6300rpm
-
最大トルク<Nm(kgm)/rpm>:(04年4月)(セレスピード)181Nm(18.5kgm)/3800rpm・181Nm(18.4kgm)/3800rpm
-
燃料供給装置:(04年4月)(セレスピード)マルチポイント式電子制御燃料噴射リターンレス配管・電子制御燃料噴射
-
駆動方式:FF
-
トランスミッション形式:5速 AT/MT
-
変速比:第1速 3.545 第2速 2.235 第3速 1.520 第4速 1.156 第5足 0.919 後退 3.909 最終減速比 3.867
-
サスペンション:(セレスピード)<前>ダブルウィッシュボーン式独立懸架リンク結合中空型パイプスタビライザー <後>マクファーソンストラット(コイルスプリング)
-
サスペンション:(5ドア)<前>ダブルウィッシュボーン式独立懸架リンク結合中空型パイプスタビライザー <後>マクファーソンストラット不等長トランスバースリンク、スタビライザー
-
サスペンション:(3ドア)<前>ダブルウィッシュボーン(コイルスプリング) <後>マクファーソンストラット(コイルスプリング)
-
主ブレーキ:<前>ベンチレーテッドディスク <後>ディスク
-
タイヤサイズ:(セレスピード)205/55ZR16・205/55ZR16 91W
-
最小回転半径:5.75m
-
主要燃費向上対策:パワーアシスト付きラック&ピニオン
-
モデル名:Alfa Romeo 147 2.0 ツインスパーク セレスピード(2005年4月)(2007年9月) /2.0 ツインスパーク(2005年4月)(2007年9月)
-
型式:GH-937AB(05年4月) /ABA-937AB(07年9月)
-
ボディタイプ:5ドア ハッチバック
-
ハンドル位置:右/左
-
全長(mm):4225mm
-
全幅(mm):1730mm
-
全高(mm):1450mm
-
ホイールベース(mm):2545mm
-
トレッド前/後(mm):1510mm/1495mm
-
車両重量(kg):(セレスピード)1330kg・1300kg
-
乗車定員(名):5
-
エンジン型式:32310
-
エンジン種類:直列4気筒DOHC16バルブ
-
総排気量(cc):1969cc
-
最高出力<kW(ps)/rpm>:110kW(150ps)/6300rpm
-
最大トルク<Nm(kgm)/rpm>:181Nm(18.4kgm)/3800rpm
-
燃料供給装置:電子制御燃料噴射
-
駆動方式:FF
-
トランスミッション形式:5速 AT/MT
-
変速比:第1速 3.545 第2速 2.235 第3速 1.520 第4速 1.156 第5足 0.919 後退 3.909 最終減速比 3.867
-
サスペンション:<前>ダブルウィッシュボーン(コイルスプリング) <後>マクファーソンストラット(コイルスプリング)
-
主ブレーキ:<前>ベンチレーテッドディスク <後>ディスク
-
タイヤサイズ:205/55ZR16
-
主要燃費向上対策:パワーアシスト付きラック&ピニオン
-
モデル名:Alfa Romeo 147 スポルティーバ 2.0 ツインスパーク セレスピード(2007年3月) /スポルティーバ 2.0 ツインスパーク(2007年3月)
-
型式:GH-937AB
-
ボディタイプ:5ドア ハッチバック
-
ハンドル位置:右/左
-
全長(mm):4225mm
-
全幅(mm):1730mm
-
全高(mm):(セレスピード)1450mm・1435mm
-
ホイールベース(mm):2545mm
-
トレッド前/後(mm):1510mm/1495mm
-
車両重量(kg):(セレスピード)1330kg・1300kg
-
乗車定員(名):5
-
エンジン型式:32310
-
エンジン種類:直列4気筒DOHC16バルブ
-
総排気量(cc):1969cc
-
最高出力<kW(ps)/rpm>:110kW(150ps)/6300rpm
-
最大トルク<Nm(kgm)/rpm>:181Nm(18.4kgm)/3800rpm
-
燃料供給装置:電子制御燃料噴射
-
駆動方式:FF
-
トランスミッション形式:5速 AT/MT
-
変速比:第1速 3.909 第2速 2.235 第3速 1.520 第4速 1.156 第5足 0.946 後退 3.909 最終減速比 3.733
-
サスペンション:<前>ダブルウィッシュボーン(コイルスプリング) <後>マクファーソンストラット(コイルスプリング)
-
主ブレーキ:<前>ベンチレーテッドディスク <後>ディスク
-
タイヤサイズ:215/45R17
-
主要燃費向上対策:パワーアシスト付きラック&ピニオン
-
モデル名:Alfa Romeo 147 スポルティーバ 2.0 ツインスパーク セレスピード(2007年9月) /Ⅱ(2008年2月) /コレッツィオーネ(2008年2月) /C'N'C(2008年2月)・スポルティーバ 2.0 ツインスパーク(2007年9月)・2.0 ツインスパーク セレスピード マーフィー&ナイ(2007年9月)
-
型式:ABA-937AB /GH-937AB(マーフィー&ナイ)
-
ボディタイプ:5ドア ハッチバック
-
ハンドル位置:右/左
-
全長(mm):4225mm
-
全幅(mm):1730mm
-
全高(mm):1435mm(スポルティーバ) (Ⅱ)/1450mm(マーフィー&ナイ)(コレッツィオーネ)(C'N'C)
-
ホイールベース(mm):2545mm
-
トレッド前/後(mm):1510mm/1495mm
-
車両重量(kg):(セレスピード)1330kg・1300kg /1340kg(マーフィー&ナイ)(C'N'C)
-
乗車定員(名):5
-
エンジン型式:32310
-
エンジン種類:直列4気筒DOHC16バルブ
-
総排気量(cc):1969cc
-
最高出力<kW(ps)/rpm>:110kW(150ps)/6300rpm
-
最大トルク<Nm(kgm)/rpm>:181Nm(18.4kgm)/3800rpm
-
燃料供給装置:電子制御燃料噴射
-
駆動方式:FF
-
トランスミッション形式:5速 AT/MT
-
変速比:第1速 3.909 第2速 2.235 第3速 1.520 第4速 1.156 第5足 0.946 後退 3.909 最終減速比 3.733
-
サスペンション:<前>ダブルウィッシュボーン(コイルスプリング) <後>マクファーソンストラット(コイルスプリング)
-
主ブレーキ:<前>ベンチレーテッドディスク <後>ディスク
-
タイヤサイズ:215/45R17
-
主要燃費向上対策:パワーアシスト付きラック&ピニオン
-
モデル名:Alfa Romeo 147 ドゥカティ コルセ(2008年7月)
-
型式:ABA-937AB
-
ボディタイプ:5ドア ハッチバック
-
ハンドル位置:右
-
全長(mm):4225mm
-
全幅(mm):1730mm
-
全高(mm):1435mm
-
ホイールベース(mm):2545mm
-
トレッド前/後(mm):1510mm/1495mm
-
車両重量(kg):1330kg
-
乗車定員(名):5
-
エンジン型式:32310
-
エンジン種類:直列4気筒DOHC16バルブ
-
総排気量(cc):1969cc
-
最高出力<kW(ps)/rpm>:110kW(150ps)/6300rpm
-
最大トルク<Nm(kgm)/rpm>:181Nm(18.4kgm)/3800rpm
-
燃料供給装置:電子制御燃料噴射
-
駆動方式:FF
-
トランスミッション形式:5速 AT
-
変速比:第1速 3.909 第2速 2.235 第3速 1.520 第4速 1.156 第5足 0.946 後退 3.909 最終減速比 3.733
-
サスペンション:<前>ダブルウィッシュボーン(コイルスプリング) <後>マクファーソンストラット(コイルスプリング)
-
主ブレーキ:<前>ベンチレーテッドディスク <後>ディスク
-
タイヤサイズ:215/40R18
-
主要燃費向上対策:パワーアシスト付きラック&ピニオン
-
モデル名:Alfa Romeo 147 リネアロッサ2.0 ツインスパーク セレスピード(2004年7月) /リネアロッサ2.0 ツインスパーク(2004年7月)
-
型式:GH-937AB
-
ボディタイプ:3ドア/5ドア ハッチバック
-
ハンドル位置:右
-
全長(mm):4170mm
-
全幅(mm):1730mm
-
全高(mm):1420mm
-
ホイールベース(mm):2545mm
-
トレッド前/後(mm):1510mm/1495mm
-
車両重量(kg):1280kg(3ドア)・(セレスピード)1310kg(5ドア)・1300kg(5ドア)
-
乗車定員(名):5
-
エンジン種類:直列4気筒DOHC16バルブ
-
総排気量(cc):1969cc
-
最高出力<kW(ps)/rpm>:110kW(150ps)/6300rpm
-
最大トルク<Nm(kgm)/rpm>:(セレスピード)181Nm(18.5kgm)/3800rpm・181Nm(18.4kgm)/3800rpm
-
燃料供給装置:(セレスピード)マルチポイント式電子制御燃料噴射リターンレス配管・マルチポイント式電子制御燃料噴射
-
駆動方式:FF
-
トランスミッション形式:5速 AT/MT
-
変速比:第1速 3.545 第2速 2.235 第3速 1.520 第4速 1.156 第5足 0.919 後退 3.909 最終減速比 3.867
-
サスペンション:(セレスピード)<前>ダブルウィッシュボーン式独立懸架リンク結合中空型パイプスタビライザー <後>マクファーソンストラット(コイルスプリング)
-
サスペンション:(5ドア)<前>ダブルウィッシュボーン式独立懸架リンク結合中空型パイプスタビライザー <後>マクファーソンストラット不等長トランスバースリンク、スタビライザー
-
サスペンション:(3ドア)<前>ダブルウィッシュボーン(コイルスプリング) <後>マクファーソンストラット(コイルスプリング)
-
主ブレーキ:<前>ベンチレーテッドディスク <後>ディスク
-
タイヤサイズ:215/45ZR17
-
最小回転半径:5.75m
-
主要燃費向上対策:パワーアシスト付きラック&ピニオン
-
モデル名:Alfa Romeo 147 TI2.0 ツインスパーク セレスピード(2004年1月/4月) /TI2.0 ツインスパーク(2004年1月/4月)
-
型式:GH-937AB
-
ボディタイプ:3ドア ハッチバック
-
ハンドル位置:右
-
全長(mm):4170mm
-
全幅(mm):1730mm
-
全高(mm):1450mm
-
ホイールベース(mm):2545mm
-
トレッド前/後(mm):1510mm/1495mm
-
車両重量(kg):(セレスピード)1300kg・1280kg
-
乗車定員(名):5
-
エンジン種類:直列4気筒DOHC16バルブ
-
総排気量(cc):1969cc
-
最高出力<kW(ps)/rpm>:110kW(150ps)/6300rpm
-
最大トルク<Nm(kgm)/rpm>:181Nm(18.4kgm)/3800rpm
-
燃料供給装置:電子制御燃料噴射
-
駆動方式:FF
-
トランスミッション形式:5速 AT/MT
-
変速比:第1速 3.545 第2速 2.235 第3速 1.520 第4速 1.156 第5足 0.919 後退 3.909 最終減速比 3.867
-
サスペンション:<前>ダブルウィッシュボーン(コイルスプリング)<後>マクファーソンストラット(コイルスプリング)
-
主ブレーキ:<前>ベンチレーテッドディスク <後>ディスク
-
タイヤサイズ:215/45ZR17
-
主要燃費向上対策:パワーアシスト付きラック&ピニオン
-
モデル名:Alfa Romeo 147 TI2.0 ツインスパーク セレスピード(2005年9月)・TI2.0 ツインスパーク(2005年9月)
-
型式:GH-937AB
-
ボディタイプ:3ドア/5ドア ハッチバック
-
ハンドル位置:右/左
-
全長(mm):4225mm
-
全幅(mm):1730mm
-
全高(mm):1435mm
-
ホイールベース(mm):2545mm
-
トレッド前/後(mm):1510mm/1495mm
-
車両重量(kg):(セレスピード)1330kg/1330kg(5ドア)・(セレスピード)1300kg/1280kg(3ドア)
-
乗車定員(名):5
-
エンジン種類:直列4気筒DOHC16バルブ
-
総排気量(cc):1969cc
-
最高出力<kW(ps)/rpm>:110kW(150ps)/6300rpm
-
最大トルク<Nm(kgm)/rpm>:181Nm(18.4kgm)/3800rpm
-
燃料供給装置:電子制御燃料噴射
-
駆動方式:FF
-
トランスミッション形式:5速 AT/MT
-
変速比:第1速 3.545 第2速 2.235 第3速 1.520 第4速 1.156 第5足 0.919 後退 3.909 最終減速比 3.867
-
サスペンション:<前>ダブルウィッシュボーン(コイルスプリング)<後>マクファーソンストラット(コイルスプリング)
-
主ブレーキ:<前>ベンチレーテッドディスク <後>ディスク
-
タイヤサイズ:215/45ZR17
-
主要燃費向上対策:パワーアシスト付きラック&ピニオン
-
モデル名:Alfa Romeo 147 TI2.0 ツインスパーク セレスピード[スポーツサスペンション](2004年9月) /TI2.0 ツインスパーク[スポーツサスペンション](2004年9月)
-
型式:GH-937AB
-
ボディタイプ:3ドア/5ドア ハッチバック
-
ハンドル位置:右
-
全長(mm):4170mm
-
全幅(mm):1730mm
-
全高(mm):1435mm
-
ホイールベース(mm):2545mm
-
トレッド前/後(mm):1510mm/1495mm
-
車両重量(kg):(セレスピード)1330kg(5ドア)/1300kg・(セレスピード)1300kg(3ドア)/1200kg
-
乗車定員(名):5
-
エンジン型式:32310
-
エンジン種類:直列4気筒DOHC16バルブ
-
総排気量(cc):1969cc
-
最高出力<kW(ps)/rpm>:110kW(150ps)/6300rpm
-
最大トルク<Nm(kgm)/rpm>:181Nm(18.4kgm)/3800rpm
-
燃料供給装置:電子制御燃料噴射
-
駆動方式:FF
-
トランスミッション形式:5速 AT/MT
-
変速比:第1速 3.545 第2速 2.235 第3速 1.520 第4速 1.156 第5足 0.919 後退 3.909 最終減速比 3.867
-
サスペンション:<前>ダブルウィッシュボーン(コイルスプリング)<後>マクファーソンストラット(コイルスプリング)
-
主ブレーキ:<前>ベンチレーテッドディスク <後>ディスク
-
タイヤサイズ:215/45ZR17
-
主要燃費向上対策:パワーアシスト付きラック&ピニオン
-
モデル名:Alfa Romeo 147 ブラックライン2.0 ツインスパーク セレスピード(2006年6月)
-
型式:GH-937AB
-
ボディタイプ:5ドア ハッチバック
-
ハンドル位置:右
-
全長(mm):4225mm
-
全幅(mm):1730mm
-
全高(mm):1435mm
-
ホイールベース(mm):2545mm
-
トレッド前/後(mm):1510mm/1495mm
-
車両重量(kg):1330kg
-
乗車定員(名):5
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エンジン型式:32310
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エンジン種類:直列4気筒DOHC16バルブ
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総排気量(cc):1969cc
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最高出力<kW(ps)/rpm>:110kW(150ps)/6300rpm
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最大トルク<Nm(kgm)/rpm>:181Nm(18.4kgm)/3800rpm
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燃料供給装置:電子制御燃料噴射
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駆動方式:FF
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トランスミッション形式:5速 AT
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変速比:第1速 3.909 第2速 2.235 第3速 1.520 第4速 1.156 第5足 0.946 後退 3.909 最終減速比 3.733
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サスペンション:<前>ダブルウィッシュボーン(コイルスプリング)<後>マクファーソンストラット(コイルスプリング)
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主ブレーキ:<前>ベンチレーテッドディスク <後>ディスク
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タイヤサイズ:215/45ZR17
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主要燃費向上対策:パワーアシスト付きラック&ピニオン
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モデル名:Alfa Romeo 147 GTA(2003年5月)(2004年4月/5月)
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型式:GH-937AXL
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ボディタイプ:3ドア ハッチバック
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ハンドル位置:左
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全長(mm):4200mm
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全幅(mm):1765mm
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全高(mm):1430mm(03年5月)(04年4月)・1460mm(04年5月)
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ホイールベース(mm):2545mm
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トレッド前/後(mm):1520mm/1505mm
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車両重量(kg):1390kg
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乗車定員(名):5
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エンジン種類:V型6気筒DOHC24バルブ
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総排気量(cc):3179cc
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最高出力<kW(ps)/rpm>:184kW(250ps)/6200rpm
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最大トルク<Nm(kgm)/rpm>:300Nm(30.6kgm)/4800rpm
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燃料供給装置:マルチポイント式電子制御燃料噴射(03年5月)(04年4月)・電子制御燃料噴射(04年5月)
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駆動方式:FF
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トランスミッション形式:6速 MT
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変速比:第1速 3.500 第2速 2.235 第3速 1.520 第4速 1.161 第5足 0.971 第6足 0.818 後退 3.545 最終減速比 3.733
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サスペンション:<前>ダブルウィッシュボーン式独立懸架 <後>マクファーソンストラット式不等長トランスバースリンク
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サスペンション:(04年5月)<前>ダブルウィッシュボーン(コイルスプリング)<後>マクファーソンストラット(コイルスプリング)
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主ブレーキ:<前>ベンチレーテッドディスク <後>ディスク
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タイヤサイズ:225/45ZR17
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主要燃費向上対策:パワーアシスト付きラック&ピニオン
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モデル名:Alfa Romeo 147 1.6 ツインスパーク(2004年3月/4月)(2005年4月)(2007年9月)
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型式:GH-937BXB(04年3月/4月)(05年4月) /ABA-937BXB(07年9月)
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ボディタイプ:5ドア ハッチバック
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ハンドル位置:右
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全長(mm):4170mm(04年3月/4月)・4225mm(05年4月)(07年9月)
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全幅(mm):1730mm
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全高(mm):1450mm
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ホイールベース(mm):2545mm
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トレッド前/後(mm):1510mm/1495mm
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車両重量(kg):1240kg(04年3月/4月)(05年4月) /1260kg(07年9月)
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乗車定員(名):5
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エンジン型式:32104(05年4月)(07年9月)
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エンジン種類:直列4気筒DOHC16バルブ
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総排気量(cc):1596cc
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最高出力<kW(ps)/rpm>:88kW(120ps)/6200rpm
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最大トルク<Nm(kgm)/rpm>:146Nm(14.9kgm)/4200rpm
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燃料供給装置:電子制御燃料噴射
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駆動方式:FF
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トランスミッション形式:5速 MT
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変速比:第1速 3.909 第2速 2.238 第3速 1.520 第4速 1.156 第5足 0.919 後退 3.909 最終減速比 4.067
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サスペンション:<前>ダブルウィッシュボーン(コイルスプリング)<後>マクファーソンストラット(コイルスプリング)
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主ブレーキ:<前>ベンチレーテッドディスク <後>ディスク
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タイヤサイズ:195/60ZR15
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主要燃費向上対策:パワーアシスト付きラック&ピニオン
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モデル名:Alfa Romeo 147 TI1.6 ツインスパーク(2006年6月)
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型式:GH-937BXB
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ボディタイプ:5ドア ハッチバック
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ハンドル位置:右
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全長(mm):4225mm
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全幅(mm):1730mm
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全高(mm):1435mm
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ホイールベース(mm):2545mm
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トレッド前/後(mm):1510mm/1495mm
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車両重量(kg):1240kg
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乗車定員(名):5
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エンジン型式:32104
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エンジン種類:直列4気筒DOHC16バルブ
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総排気量(cc):1596cc
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最高出力<kW(ps)/rpm>:88kW(120ps)/6200rpm
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最大トルク<Nm(kgm)/rpm>:146Nm(14.9kgm)/4200rpm
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燃料供給装置:電子制御燃料噴射
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駆動方式:FF
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トランスミッション形式:5速 MT
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変速比:第1速 3.909 第2速 2.238 第3速 1.520 第4速 1.156 第5足 0.919 後退 3.909 最終減速比 4.067
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サスペンション:<前>ダブルウィッシュボーン(コイルスプリング)<後>マクファーソンストラット(コイルスプリング)
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主ブレーキ:<前>ベンチレーテッドディスク <後>ディスク
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タイヤサイズ:215/45ZR17
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主要燃費向上対策:パワーアシスト付きラック&ピニオン
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モデル名:Alfa Romeo 147 スポルティーバ 1.6 ツインスパーク(2007年3月/9月) /Ⅱ(2008年8月)
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型式:GH-937BXB(07年3月) /ABA-937BXB(07年9月)(08年8月)
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ボディタイプ:5ドア ハッチバック
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ハンドル位置:右
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全長(mm):4225mm
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全幅(mm):1730mm
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全高(mm):1450mm(07年3月)(08年8月) /1435mm(07年9月)
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ホイールベース(mm):2545mm
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トレッド前/後(mm):1510mm/1495mm
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車両重量(kg):1240kg(07年3月)(08年8月) /1260kg(07年9月)
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乗車定員(名):5
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エンジン型式:32104
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エンジン種類:直列4気筒DOHC16バルブ
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総排気量(cc):1596cc
-
最高出力<kW(ps)/rpm>:88kW(120ps)/6200rpm
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最大トルク<Nm(kgm)/rpm>:146Nm(14.9kgm)/4200rpm
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燃料供給装置:電子制御燃料噴射
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駆動方式:FF
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トランスミッション形式:5速 MT
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変速比:第1速 3.909 第2速 2.238 第3速 1.520 第4速 1.156 第5足 0.919 後退 3.909 最終減速比 4.067
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サスペンション:<前>ダブルウィッシュボーン(コイルスプリング)<後>マクファーソンストラット(コイルスプリング)
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主ブレーキ:<前>ベンチレーテッドディスク <後>ディスク
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タイヤサイズ:215/45ZR17
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主要燃費向上対策:パワーアシスト付きラック&ピニオン
<概要・エクステリア・インテリア>
ウィキペディアより参照
<スペック>
グーネットより参照